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船舶靠岸一键扫码充电!广东加快绿色交通发展步伐

2021/1/20 7:56:00  来源:
文/图 羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交综
在佛山高明港,满载瓷砖及调味品的班轮缓缓启航,经水运抵达肇庆四会南江码头后,汽车短驳至三水西铁路货场,再通过铁路货运班列开往云南王家营西站……这是广东开展铁水联运的真实写照。
去年,广东率先在全国实现内河港口岸电省级全覆盖,船舶靠岸可一键扫码充电
货运量占全国8%
9条多式联运示范线节省41万吨煤
近年来,广东加快推动运输结构高质量发展,目前,广东货运量占全国货运总量8%,港口集装箱吞吐量占全国的1/4;快递业务量占全国的25.5%。
今年6月,广东省交通运输厅印发《绿色交通三年行动计划2020年工作任务》,明确要加快运输结构调整,进一步提升大宗货物铁路、水路运输比重,探索发展港口群海铁联运、城市绿色货运配送、集装箱多式联运等。
2018至2019年,广东三批共3个“国家多式联运示范工程”累计开通示范线路9条,参加多式联运的企业49家,降低能耗约41万吨标准煤。
2020年,广东将有序推进深中通道、黄茅海通道等项目建设,加快推进狮子洋、莲花山跨江通道等项目前期工作,进一步完善综合交通基础设施网,为运输业发展打下坚实基础。
同时,结合绿色公路建设、港口岸电建设、新能源车推广等,在公路、水路建设和运输服务等领域推进绿色交通系列标准,为绿色交通发展提供便利。
建设中的广东省级绿色公路示范项目—紫惠高速公路资料图
绿色公路建设
8个示范项目助力水清山绿
小暑过后,在惠清高速项目施工现场,施工“弃土”正被变为“护苗土”,同时采用永临结合的方式进行土地利用,实现了环保经济“双丰收”。
2017年,广东省交通运输厅印发《广东省推进绿色公路建设实施方案》,并在全国率先制定并发布了《广东省绿色公路建设技术指南(试行)》,从技术层面规范和指导重点公路工程建设项目开展绿色公路建设。
据统计,“十三五”期间,广东省共组织实施8个绿色公路示范项目,其中,交通运输部绿色示范项目1个(惠清高速公路),省级绿色公路示范项目7个,包括仁博高速公路、河惠莞高速公路龙紫段、鹤港高速公路、花莞高速公路、云茂高速公路、河惠莞高速公路紫惠段、韶新高速公路等。
目前,绿色公路建设全面深入开展:
——紫惠高速公路对边坡采用流线形开挖法和修整,并实施景观生态复原和植被恢复,采用沿线常见的花种,科学调整花草籽喷播配方,让边坡风景花开四季,美丽如画,融景入路;
—-珠海鹤港高速建设全封闭碎石加工厂,碎石加工过程中采用水洗技术,净化后水可循环利用,实现零排放、零污染;
—-云茂高速制定在路基上设置预制梁场共20座,节约临时用地500余亩。
建设中的省级绿色公路示范项目紫惠高速公路
全国率先!船舶靠岸一键扫码充电
“自从改用岸电后,船舶柴油发电机可停止运行,不再产生噪音,可以睡个安稳觉了。”在肇庆新港码头,货船船长刘泽成表示。
近年来,广东不断加快“绿色港口”建设,推动水运绿色高质量发展。
2019年,广东率先在全国实现内河港口岸电省级全覆盖。据测算,一艘使用国六标准柴油的3000吨级干散货船,单次靠泊5小时,使用岸电可减少2.0kg氮氧化物(NOX)、0.16kg可吸入颗粒物(PM10)、1.0kg一氧化碳(CO)和0.26kg碳氢化合物(HC)等大气污染物排放。每年,全省内河进出港船舶超200万艘次,如船舶靠港全部使用岸电,可减少约6800吨大气污染物排放。
肇庆市凯翔船务有限公司法人代表何海友表示,使用岸电后不仅能降低成本,还能去除扰人已久的“柴油味”。
在提升岸电使用管理方面,广东还借力信息化手段,铺下了一张高效立体的智慧管理网络。“打开小程序,调出二维码,对着岸电桩上的窗口扫一扫,就可开始用电了。”刘泽成介绍,在船舶电缆连接港口岸电用电结束后,船方扫描岸电设备操作系统中的二维码,即可进行点对点的微信或支付宝支付。
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